上海港出口吗啉（UN2054）海运难点解析，CLASS 3+8双危险品如何安全出运？近期，不少精细化工企业咨询关于吗啉（Morpholine） 的出口事宜。该产...

五氧化二磷作为8类危险品，具有遇水放热、腐蚀性强的特性，其海运出口订舱、报关、危申报环节存在诸多特殊要求。上海丹吉士国际物流结合多年实操经验，为您梳理从订舱到进...

随着全球绿色能源转型加速，以锂电池为动力的车辆（UN3556）出口需求激增。然而，此类危险品在国际海运中属于第九类危险货物，操作流程复杂且合规要求严格。本文基于...

经MSC船公司总部审批，该票UN1361货物虽被接受承运，但附加一项强制性操作要求——装船前必须由MSC指定认可的专业监装机构完成现场监装，并出具合规监装报告后...

近日，上海丹吉士国际物流有限公司在处理一起海运出口业务时，遇到了让货主百思不得其解的要求：品名为可发性聚苯乙烯（UN2211）的货物，明明是危险品中危险性最低的...

近期，随着消毒及水处理市场需求激增，过一硫酸氢钾复合盐的出口量大幅上升。然而，由于其属于8类腐蚀性危险品（UN3260），很多货主在出口过程中常因资料不全或分类...

做UN3077的门槛不在订舱，在于对操作细节的把控。特别是上海到雅加达这条线，船公司多、航次密，但真正能把每个环节都盯到位的不多。举个例子。最近我们上海丹吉士在...

危险品海运物流中，Class 4.2 一直是“高危”的代名词。对于甲醇钠（UN1431） 而言，其自燃特性决定了它在出口物流链中面临着“订舱难、拖车难、直装严”...