不少上海的外贸和物流同行询问：出口电动机器人（UN3556）到墨尔本，

明明打了木箱，为什么订舱时货代强调必须写“UNPACKAGED”？

写了“PACKAGES”反而会被COSCO、OOCL等船公司拒绝？

本文基于上海港实际操作案例（船名航次：OOCL HO CHI MINH CITY 075S），详细拆解危险品申报中的单位填写雷区。

为什么UN3556必须申报为“UNPACKAGED”？

在危险品运输规则中，UN 3556（以锂离子电池组为动力的车辆）有一个特殊豁免：包装导则无要求。

这意味着，这类货物在《国际海运危险货物规则》中允许裸装运输。

关键在于： 实际运输中，工厂为了防尘防雨会给机器人缠膜或打简易木架，这属于运输辅助性保护措施，而非危险品包装。

因此，在向船公司提交的DG申请表（危险品申报单）中，“包装类型/单位”一栏必须严格填写 UNPACKAGED。

填写“PACKAGES”的后果：

船公司系统逻辑校验不通过（因UN3556未分配有限数量包装代码），直接订舱被拒。

若强行填写，将导致危申报（货物安全数据申报）数据与订舱数据不一致，进港时被海事局拦截。

本司近期操作案例：CNSHA（上海） 至 AUMEL（墨尔本），船名航次 OOCL HO CHI MINH CITY 075S。

订舱环节：必须提供准确的英文品名 VEHICLE, LITHIUM ION BATTERY POWERED。

在DG FORM中，Packing Group留空，Package Type勾选或手写 UNPACKAGED。

报关环节：虽然裸装，但需注意海关对电动车/机器人的商品编码归类，需提供产品技术说明，证明其为电池供电的移动设备，而非普通家具或机械。