做危险品海运出口，客户最关心的往往不是“能不能走”，而是“能不能按危险品合规、按船期安全走”。

以我司近期操作的一票上海港出口曼谷危险品为例：

货物为UN1835，危险品类别为8类，主危险为腐蚀性，次要危险为6.1类有毒；包装为208L塑料桶，小柜装80桶，桶可以自叠，没有打托。

船名航次为INDURO/锦恒/2642S，装货港CNSHA/上海，目的港THBKK/曼谷。

这票货看似包装规整，但涉及8类腐蚀性+6.1类有毒，订舱、申报、装箱和目的港资料都不能按普货思路处理。

一、UN1835出口曼谷，先确认危险品属性

UN1835对应8类腐蚀性物质，同时客户资料中标注次要危险6.1类有毒。

危险品海运订舱时，船公司通常会重点审核MSDS、危包证、危险品托书、包装类别、净重毛重、闪点、海洋污染物等信息。

尤其是“8+6.1”这类主次危险性并存的货物，不能只写8类，必须把主危、次危都准确体现。

我司在接到委托后，首先核对UN编号、正确运输名称、类别、包装类别和包装形式，

再根据上海港危险品出口要求安排订舱和申报。对于208L塑料桶包装，还要确认桶的包装性能、密封性、标签张贴和装箱方式。

二、208L塑料桶、小柜80桶、可自叠不打托，怎么装？

这票货为208L塑料桶，小柜装80桶，桶可以自叠，没有打托。实际装箱时，危险品仓库会重点关注：

桶体是否有破损、渗漏、鼓包；

危险品标签、UN编号、正确运输名称是否清晰；

桶盖密封和加固是否到位；

自叠层数是否在包装和箱内固定允许范围内；

箱内是否需要隔垫、绑扎，防止海运途中移位；

避免与不相容货物混装。

三、上海港到曼谷THBKK，危险品订舱要留足时间

本票船名航次为INDURO/锦恒/2642S，装货港CNSHA/上海，目的港THBKK/曼谷。

危险品海运出口曼谷，建议比普货更早安排，通常要预留订舱、危险品申报、报关、拖车和进港时间。

泰国曼谷港对危险品进口资料也有要求，发货前应和收货人确认目的港清关资料、危险品申报要求