孟加拉吉大港（BDCGP）长期以来对高危类别危险品（5.1类氧化剂、6.1类毒性物质、8类腐蚀品）持严格限制态度，众多物流企业望而却步。

近日，上海丹吉士国际物流有限公司凭借专业的危险品操作能力和强大的海外代理网络，

成功将UN1463（三氧化铬，无水）高危货物装上“MSC SUJIN”轮（航次SX619A），

从上海港（CNSHA）顺利发运至吉大港，为化工企业打通了又一条高危品出海通道。

一、高危品类叠加，孟加拉目的港挑战严峻

UN1463属于5.1类氧化剂，同时具有6.1类毒性和8类腐蚀性副危险性，在国际海运危险货物规则（IMDG Code）中被列为极高关注等级。

孟加拉吉大港因码头操作条件、堆存隔离及消防应急能力有限，当地港务局和船公司普遍对高风险危险品实施“一票一议”甚至直接拒接。

上海丹吉士国际物流有限公司此次承接的货物，曾被多家船公司和货运代理判定为“无法直运吉大港”。

二、专业订舱与船东协同：MSC SUJIN SX619A承载突破

面对这一难题，上海丹吉士危险品专项小组提前介入，从危包证件审核、装箱拍照、MSDS更新到港务局预申报，全部按IMDG Code最高标准执行。

团队主动联系地中海航运（MSC），提供完整的运输风险控制方案、应急响应计划及目的港清关承诺。

经过多轮沟通，船东同意将货物装载于“MSC SUJIN”（地中海苏锦）轮，航次SX619A，于上海港罗泾/外高桥危险品专用泊位完成装船。

三、操作全流程合规化，保障海上运输安全

装箱环节：使用合规危品柜，严格隔离副危险性物质，加装防泄漏托盘。

申报环节：完成“两证一单”（危包证、性能证、危险品申报单）的海事与海关电子对接。