近日，上海丹吉士国际物流有限公司成功代理一批UN3077（CLASS 9类）危险品货物，

从上海港起运，顺利驶往立陶宛克莱佩达港。本次承运船只为MSC LA SPEZIA，航次QB549W。

该案例涵盖了危险品出口中的订舱、报关、拖车、装箱、申报等全链条环节，

尤其处理了发货工厂未在上海海事局备案的典型难题。

一、 核心操作流程复盘：

订舱与文件预审： 我司在接收客户委托后，第一时间根据货物MSDS等文件，

向船公司（MSC）申请危险品舱位。CLASS 9属于杂类危险物质，

需准确申报联合国编号和正确运输名称。

解决“装箱资质”难题： 本案关键点在于，

货物生产工厂未在上海海事局进行危险货物装箱场站备案，

不具备自行装箱并签发《集装箱装运危险货物装箱证明书》的法定资质。

对此，我司启动应急预案：

上门拖车： 安排具有危险品运输资质的车队，前往工厂进行货物装载。

专业倒箱与查验： 将货物拖回我司合作、且已在海事局完备备案的专用危险品仓库，

由持证装箱检查员进行倒箱、装箱和加固操作，并对集装箱进行彻底检查，

确保符合《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）要求。

签发合规证明： 装箱完毕后，由备案仓库出具正式的、海事局认可的《装箱证明书》。

申报与报关： 凭合规的装箱证明，我司及时向上海海事局进行危险货物安全适运申报（EDI信息发送）。同时，协调报关行完成出口报关手续，确保单证一致。

装船出运： 完成所有前置申报并获得许可后，集装箱安全交付港区，配载上船，随MSC LA SPEZIA轮顺利出运。

二、 经验启示：

上海港对危险品操作管理极为严格，“装箱资质”是红线。

货主选择物流服务商时，务必确认其是否具备处理类似复杂情况的资源和经验。

丹吉士物流凭借对上海港危险品规定的深刻理解，构建了完善的应急处理网络，

能将工厂端的资质短板，通过专业的后端操作予以补全，保障货物出运的合规性与时效性。

关于我们：

上海丹吉士国际物流有限公司深耕上海港危险品货运多年，

熟悉各大船公司危险品订舱要求及海事、港务监管流程。

无论是常见的3类、8类、9类危险品，还是复杂的2类、5.1类等，

我们都能提供从订舱、拖车、装箱、申报到报关的“一站式”安全合规服务，

是您值得信赖的危险品海运专家。