对于众多出口电动汽车、电动滑板车、平衡车等产品的中国企业而言，一项关键变化必须立刻关注：

自2026年1月1日起，国际海运危险货物规则（IMDG Code）将正式实施新规，

此前常用的UN3171编号将不再适用于主流的锂电池驱动车辆，取而代之的是全新的专属UN编号。 

本文将为您详细解读这一变化，并提供清晰的合规过渡指南。

一、 新规核心变化：从“通用”到“专用”的精准管理

过去，各类电池驱动的车辆和设备大多统一归类于UN 3171（电池驱动的车辆或设备）进行运输。

然而，这种粗放式的分类已无法精准匹配不同电池类型（如锂离子、锂金属、钠离子）的差异化风险。

根据IMDG Code第42-24修订版（即IMDG 2024版）的规定，自2026年1月1日强制实施起，分类将被大幅细化：

UN 3556：适用于以锂离子电池供电的车辆。

UN 3557：适用于以锂金属电池供电的车辆。

UN 3558：适用于以钠离子电池供电的车辆。

而原有的UN 3171，其适用范围将收窄，

仅适用于由湿电池、钠金属电池或钠合金电池驱动的车辆和设备。

二、 合规要点速查：标签、文件与关键日期

此次变更不仅仅是UN编号的简单替换，更伴随着一系列具体的操作要求更新：

运输标签变更（最显著的外在变化）

此前使用UN3171时，通常只需张贴普通的第9类（杂项危险品）标签。新规要求，

对于UN 3556、UN 3557和UN 3558的货物，必须张贴带有电池与火苗标识的9A类危险品标签。

这有助于码头、船方及应急人员快速识别货物核心风险。

文件与申报更新

所有与运输相关的文件，包括订舱委托书、危险货物申报单（DGD）、

装箱证明书以及商业发票、箱单等，都必须使用新的、正确的UN编号和对应的“正确运输名称”。

安全数据单（SDS）和包装规范也需相应更新。

明确的关键时间节点

过渡期：目前（2025年）新规已进入自愿实施阶段。

强制实施日：2026年1月1日。此后所有海运出口都必须严格执行新规。

当前操作：在强制实施日之前，相关货物仍可按现行规则（UN3171）进行申报。但这为企业提供了宝贵的准备窗口。

三、 给出口企业的行动建议

面对此次调整，相关出口企业，特别是新能源整车、电动摩托车、特种车辆制造商及物流服务商，应立即采取以下行动以确保贸易顺畅：

立即进行产品梳理：排查所有出口产品线，明确各型号产品所使用的电池类型，并对应到新的UN编号（UN3556/3557/3558）。

更新内部资料与模板：同步更新公司的出口单证模板、产品说明书、包装作业指导书等，确保其符合IMDG 2024版要求。

采购新型标签：尽快订购符合规定的9A类危险品标签，避免因标签不符导致货物在起运港或中转港被扣留。

加强人员培训：对负责物流、关务、仓储和生产的员工进行针对性培训，使其熟知新规变化，杜绝因操作惯性引发的申报错误。