近期操作一票危险品海运出口业务：船名航次为SITC MINGDE/海丰明德/2619N，装货港CNSHA/上海，目的港KRPUS/釜山，

货物为油漆，危险品类别为3类，联合国编号UN1263。

对于化工外贸企业来说，UN1263是常见但容易踩坑的危险品编号。

一、UN1263不是单一产品，而是一个大类

UN1263对应的产品非常多，常见的有油漆、稀释剂、固化剂等。很多客户以为UN1263就是某一种固定货物，其实不是。

UN1263下面可能对应I类、II类、III类包装，具体需要看闪点、成分和分类鉴定结果。

也就是说，同样是油漆，闪点不同，包装类别可能不同；同样是UN1263，有的可以按限量走，有的则必须提供危包证。

出口前一定要先看MSDS和分类鉴定报告，不能只凭品名判断。

二、限量能免危包证，但不等于免商检

如果是II类或者III类包装，在符合条件的情况下，可以申请做限量，免危包证。这也是很多客户选择限量出口的原因。

但需要注意：限量免危包证，并不代表出口就简单了。

还需要考虑成分含量。如果分类鉴定显示货物属于危化品，出口是需要做商检通关单的。

很多客户做限量的目的是想免去危包，以为免掉危包就万事大吉，殊不知后面还是要做商检通关单。

商检通关单和危包证都是海关签发的，商检通关单做不出来，即使限量免危包证了，依然无法出口。

三、商检通关单和危包证都是海关签发

在实际操作中，危包证和商检通关单都是海关签发的重要单证。危包证主要涉及包装性能和使用鉴定，商检通关单则与危化品出口商检相关。

对于属于危化品目录内的UN1263油漆，出口企业必须提前确认是否需要商检。

四、上海到釜山危险品海运需要哪些资料？

以操作的这票SITC MINGDE/海丰明德/2619N为例，UN1263油漆海运到韩国釜山港，通常需要准备：

MSDS中文和英文版；

危险品分类鉴定报告；

危包证或限量证明；

商检通关单（如属于危化品）；

订舱委托、托书、装箱单、发票等；