最近上海港危险品仓库特别忙，送货司机排起长队。

来介绍下上海危险品仓库。

危险品仓库主要有两种，一种是海关监管的危库，还有一种就是社会上面有资质的危险品内装仓库。

海关监管危库：主要是直洋山危库（也称港城危库，芦潮港危库等），还有进口危险品监管危库德翔危库（主要处理进口危险品拆箱业务）

危险品内装仓库：不是海关监管，属于社会仓库，有相关资质，可以进行危险品作业的。

海关监管仓库是不接受，社会货物，散货形式进库的，必须用集装箱装好，整个集装箱加好封号去进库的。

这就是危险品内装仓库存在的意义，需要工厂安排把货送到危险品内装仓库，再有内装仓库把货装好，把整个集装箱送进海关监管的危库。

现在仓库排起长队的就是危险品内装仓库，为什么出现这种情况？

主要原因是去年12月15号上海海事局上线新系统，原来去工厂拖车的货物，大部分受到此政策的影响。纷纷改成从送货到危险品仓库内装了。

但是危险品内装仓库资源紧张。还有一个原因就是很多没有资质的仓库被关停。

危险品内装仓库资质也得按类别来区分，有些危险品仓库只能做9类的，有些只能做6类，8类，9类。

资质比较齐全的能做2类，3类，4类，5类，6类，8类，9类常见的类别。

由于是社会仓库，因此即使是排队这上面也是有空间的，和仓库关系好会插队优先处理。

还有一种就是由于需要做危申报，危申报时间临近需要仓库优先安排处理。

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