但抵达吉大港后，当地海关或代理却要求按危险品清关，导致费用直接上涨约1000美金。

以某企业实际出口为例：船名航次为“SITC RUIMING/海丰睿明/2608S”，

装货港上海（CNSHA），目的港吉大港（BDCGP）。货物为化工品，起运港鉴定为普货，但孟加拉方坚持按危险品处理。

为什么出现差异？

孟加拉国对危险品的分类标准与国内不完全一致。国内依据《国际海运危险货物规则》（IMDG）及上海化工研究院等机构出具的报告，

而孟加拉海关、环保部门或港务局可能参考本地法规，对某些低风险化工品仍要求按危险品申报。

应对建议

发货前与孟加拉收货人确认当地分类，可要求对方提供当地类似产品的清关记录。

向船公司申请双重确认：既提供国内鉴定书，也咨询船代在吉大港的实际操作标准。

在合同中明确费用分摊条款：如因目的港分类标准不同产生的额外费用，由收货人承担